La Smart fortwo electric drive e l'efficienza energetica

L'approccio della Smart alla electric mobility non ha implicato soltanto la progettazione e la realizzazione di una vettura elettrica, una vettura caratterizzata, cioè, da un sistema di alimentazione diverso rispetto a quello comunemente utilizzato.

La casa automobilistica tedesca ha, infatti, lavorato alla creazione di uno scenario completamente differente, alternativo rispetto alla realtà attuale: uno scenario nel quale acquistare una vettura elettrica diventa una scelta naturale.

Uno scenario costruito grazie al ricorso a soluzioni tecnologicamente avanzate ed energeticamente efficienti.

L'operazione di ricarica della batteria può essere effettuata da una semplice presa domestica o da una stazione di ricarica pubblica.

Come abbiamo già visto, il tempo varia, a seconda della modalità adottata.

Se il cliente sceglie una stazione pubblica, avrà la possibilità di pagare presso la stazione oppure di far addebitarsi l'importo direttamente sulla propria bolletta di energia elettrica.

L'operazione di ricarica, così come il precondizionamento della vettura (l'impostazione, cioè, della temperatura desiderata prima dell'ingresso nella vettura) è interamente controllabile via internet, mediante accesso alla Vehicle Homepage.

Il cliente verrà avvisato della conclusione della ricarica via Twitter o RSS o Feed.

Tale libertà di scelta nell'attivare l'operazione di ricarica della batteria consente al cliente di poter selezionare la fascia oraria nella quale è più conveniente acquistare energia elettrica dalla rete, ad esempio, la fascia oraria nella quale è massima l'immissione in rete di energia da fonte rinnovabile.

Daimler ha fondato, con una serie di partners, la società Hubject Gmbh, con l'obiettivo di creare una open platform utilizzabile in tutti i paesi, che costituisca uno standard di ricarica universale, indipendentemente dalla casa automobilistica e dall'azienda energetica.

L'open platform conterrà un elenco sempre aggiornato delle stazioni di ricarica disponibili: dovrebbe diventare pienamente operativa a partire da ottobre - novembre 2012.

A proposito di energie rinnovabili, il gruppo Daimler compensa l'energia elettrica necessaria per far circolare le prime 2.500 Smart fortwo electric drive vendute in Germania con l'energia prodotta dal proprio parco eolico Windpark Hof da 2,3 MW, realizzato in prossimità dell'autostrada A9, che collega Berlino a Monaco.

Particolare attenzione è stata, quindi, posta dai tecnici Smart all'isolamento termico della vettura.

Il risultato è un risparmio energetico del 7%, che si traduce in un aumento del 7% dell'autonomia della batteria.

Vediamo, infine, la redditività dell'acquisto di una Smart fortwo electric drive in Germania.

Tenendo presente che, in Germania, l'energia elettrica ha un costo che si aggira intorno ai 0,20 €/kWh, il costo di una ricarica completa arriva a toccare i 3,50 €.

Nell'arco di un anno, mediamente, il cliente di una Smart fortwo electric drive sborserà circa 400,00 € per fare il pieno alla sua vettura, contro i 1.500,00/2.000,00 € spesi da chi guida una vettura alimentata tradizionalmente.

L'acquisto di una Smart fortwo electric drive si ripaga, in assenza di incentivi, nell'arco di 4/5 anni.

Ciao.

A presto.

Si ringrazia (anche per le immagini):

- media.mercedes-benz.it